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Pedali DW

Per parlare di pedali, aste, rack, e tutta la ferraglia del genere.

Messaggioda sergio978 il mar dic 03, 2013 5:46 pm

Scusate ma vedo in giro che si vende il DW5000 NX, che così da foto sembra la copia sputata del vecchio 5000 catena singola, tra l'altro noto messo in vendita come nuovo. Tra le caratteristiche appunto la catena singola, camma tradizionale. nessuna piastra sotto. Pressochè identico al 5000 che ho tanto amato una 15ina di anni fa e ahime anch'io all'epoca ho coglionamente venduto.
Qualcuno ci ha messo le suole sopra? perchè ci potrei pure pensare su...
EDIT vedo ora che la dicitura corretta sarebbe AX, in quanto NX dovrebbe essere con la fascetta in nylon al posto della catena singola, se non dico cazzate..

RI EDIT scopro ora cercando che c'è già un topic direttamente dedicato che lo tratta, e sul quale intervenni io stesso all'epoca.. :lol: che rincoglionito che sono.. :D
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Messaggioda edmondo il mar dic 03, 2013 9:39 pm

HCSA ha scritto:sono finalmente riuscito a provare bene il 5000 AD4
e devo ammettere che mi ha sorpreso molto, e piacevolmente
avendo avuto in precedenza sia l'AD3 che il single chain devo dire
che la differenza l'ho sentita eccome,
ed era ora che un upgrade facesse finalmente fare un salto di qualità
più tecnico che estetico,
"risposta e fluidità sono state migliorate grazie al Dual Bearing Spring Rocker
(sistema di aggancio della molla che rende il pedale più veloce e sensibile)."
questa credo sia la cosa che più me lo fa apprezzare e che influisce maggiormente sul
passo in avanti di questo modello
anche se deriva dal proprio dal 9000 ora ho paura soppianterà proprio quest'ultimo nelle mie
preferenze, ecco.. questo è l'unico difetto...


Assolutamente d'accordo. Ho fatto un po' di live tra e agosto e settembre e a giugno mi si ruppe il 7000. Ebbene, non ci ho pensato 2 volte: AD4 (ma anche se ci fosse stato disponibile il TD4 nulla cambia).

HCSA, ha anche il pregio che il tripoints che attacca alla cassa è fantastico!! E poi tira sempre le legnate Dw che amo troppo. :!:
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B) DS cassa in EvolutionSuperbassMaple 22x17" [del 2011, pre 2.0] + nuovi tom DS VENOM 10"12"14ft 16ft ( tutto in finitura Charcoal Satin ) -
C) X-DRUM: tom/timp. 10" 12" 13ft 14ft 20x18" ( black) -
D) DrumCraft 10" 12" 14"ft Maple +16"ft Birch, Series 8 (El.Black) + cassa 22x18" e Tom 8x7" nuova serie6 ( maple/walnut) -
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Messaggioda Antro del Borgo il mar dic 03, 2013 11:05 pm

Uso il 5000 da quando fu immesso sul mercato prima usavo il mitico Tama e lo speed king…cambiato solo per passare al doppio!! (penso che sia l'accellerator 5002) Non riesco più ad usare altri pedali..idem per HH

Un anno fa poi ho preso il 3002 per fare il "secondo" da portare in giro, beh…settato a dovere mi soddisfa pure lui…fatto bene, poca spesa tanta resa..e mi sono fatto anche l'HH della stessa serie..
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Messaggioda Dr. Drum il mar dic 03, 2013 11:25 pm

Per me…..5000 singola catena tutta la vita.
Il mio 5000 è vecchio di una decina d'anni e, in migliaia di serate, non ha mai perso un colpo.
Un paio di anni fa ho comprato un 5000 doppio nuovo e, proprio sabato sera, mi si è spezzato il perno che tiene agganciata la catena alla pedana. Probabilmente l'ho usato per non più di 50 serate!!!! :oops:
….meno male che in borsa avevo il mio vecchio e buon 5000 singola catena con battente in feltro!

Prima di prendere il 5000 nuovo ho provato per almeno un paio di ore il 9000 ma, anche dopo svariate regolazioni, non mi è piaciuto anche se non sono riuscito a capire come mai. Mi sembrava che fosse un po' "burroso" e non bello maschio come il 5000, ma potrebbe essere l'abitudine.

….resta il fatto comunque che il pedale nuovo si è già rotto e oggi ho ordinato catena e perni nuovi!!!! :( :( :( :(
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Messaggioda HCSA il mer dic 04, 2013 9:17 am

grande ed,
sono d'accordo, anche sul tripoints;
ho citato solo la mia ammirazione per il Dual Bearing Spring Rocker
in quanto trovo sia upgrade più significativo a livello funzionale per il 5000

ma ti dirò che sono molto felice anche della dipartita delle strisce di velcro
che si portavano via mezzo tappeto ogni volta che toglievi il pedale..

l'unico problema è che ora il 9000 mi sembra inconsistente, per quatto fluido e leggero
ha molta meno botta…
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Messaggioda Paul Valium il mer dic 04, 2013 9:49 am

Possiedo un 5000 AD3 ed un 9000 mi piacciono entrambi ma quando si tratta di scendere in campo alla fine porto sempre con me il 5000, non è che si spieghi molto la cosa dato che in teoria col giusto settaggio un 9K potrebbe comportarsi tale e quale al 5K io però (almeno finora) non sono riuscito a trovarlo, pare proprio ci sia una insanabile differenza 'testoteronica' tra i due.
Ultima modifica di Paul Valium il mer dic 04, 2013 10:12 am, modificato 2 volte in totale.
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Messaggioda edmondo il mer dic 04, 2013 10:09 am

Bello dai bello: la risposta è facile........Per chi (come me) vuole consistenza alla risposta, potenza, i 5000 sono l'optimum. Restano fluidi, corposi, grassi. Il 9000 è la creazione DW per andare un po' piu' veloci, piu'"leggeri" e quindi.......piu'Blast.........Ma siccome per i Blast ci sono già pedali piu'veloci del DW.....Ecco che col 9000 (che pure ho) hanno cercato di fare una Ferrari....ma che somigli a una Porsche. Beh, allora mi tengo la Ferrari. :)
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D) DrumCraft 10" 12" 14"ft Maple +16"ft Birch, Series 8 (El.Black) + cassa 22x18" e Tom 8x7" nuova serie6 ( maple/walnut) -
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Messaggioda Paul Valium il mer dic 04, 2013 10:14 am

A proposito: visto che il 9000 (/Porsche :D) sta diventando un altro dei miei 'esuberi' tra un pò mi sa che lo metto in vendita, se qualcuno volesse in anteprima saperne di più non ha che da dirmelo. ;)
Ultima modifica di Paul Valium il mer dic 04, 2013 10:27 am, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda edmondo il mer dic 04, 2013 10:17 am

9000 = Porsche
5000 = Ferrari (l'originale è questo, magari anche in salsa Turbo TD4) :)



Anche se c'è da aggiungere che hanno ottimizzato anche il 9000, con le migliorie Tripoints Attac (io lo chiamo cosi' il TriPivot). e cosine varie "
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Messaggioda Paul Valium il mer dic 04, 2013 10:26 am

Scusa, avevo frainteso l'analogia... ho corretto! :oops: :D

(Per la cronaca: il mio è un 9000 prima serie.)
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Messaggioda HCSA il mer dic 04, 2013 3:32 pm

chiedo:
l'ultimo 9000, quello con tripivot o tripoint che dir si voglia che serie è?
la terza?
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Messaggioda matteo t il mer dic 04, 2013 3:52 pm

Debbo provare sto ad4...

Sempre stato un 5000 addicted...
Ne avró 5/6 tra cat doppia, singola e il primissimo modello senza piastra, vediamo ora st'evoluzione...

Eh si, il 5000 è maschio cribbio, il. 9000 l'ho sempre trovato burroso e mal si adattava al mio piede e playing...
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Messaggioda Nikraider il mer dic 04, 2013 4:52 pm

Avevo il 4002, e l'ho venduto per passare stabilmente a Tama :a:
Ho provato anche l'8002 ed il 7002 e mi hanno fatto una buonissima impressione, specialmente il primo. Non male!
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Messaggioda arma.65 il mer dic 04, 2013 8:42 pm

HCSA ha scritto:chiedo:
l'ultimo 9000, quello con tripivot o tripoint che dir si voglia che serie è?
la terza?


No. E' la seconda.
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Messaggioda edmondo il mer dic 04, 2013 11:10 pm

Giusto

@Paul: anch'io ho la prima versione del 9002. Ma passerei senza dubbio alla seconda proprio per il TRI-Pivot, la pedana e la velocità di passaggio da turbo ad accelerator.....(anche se quest'ultima la fai una volta solo all'inizio e poi non è che stai lì a muovere sempre). Gran pedale anche il 9000.

Ma poi, dopo tanto parlare, quando ho avuto necessità, a occhi chiusi ho preso il 5002 ad4 , senza pensarci un attimo.
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Messaggioda HCSA il gio dic 05, 2013 8:58 am

giusto per capire:
quindi il passaggio da questo "modello":

Immagine
a questo:

Immagine

non è considerato come un cambio di serie ma come un semplice up grade?
e dalla seconda foto all' attuale modello (uscito nel 2012) cambia solo il tripivot
e il fondo senza velcro????
grazie
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Messaggioda Paul Valium il gio dic 05, 2013 10:18 am

Cambia anche il metodo di regolazione del profilo della camma, nella nuova versione è una operazione decisamente più agevole oltre che fattibile 'al volo'.

Ma l'immagine corretta del nuovo modello credo sia questa:
Immagine
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Messaggioda Nikraider il gio dic 05, 2013 12:37 pm

Marò... Tengono ancora quelle molle coi DW? Oh, IMHO ma non sono mai riuscito a sopportarle! 8)
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Messaggioda HCSA il gio dic 05, 2013 2:23 pm

@ paul:
infatti quella che posti tu è l'ultima versione del 2012
(riconoscibile anche dal tallone squadrato)
per quello volevo capire se la seconda foto che ho postato io
è un upgrade della prima serie o se si può considerare come la seconda serie del dw9000
facendo così di quella attuale la 3 serie.
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Messaggioda edmondo il gio dic 05, 2013 3:40 pm

E' solo un Upgrade.
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Messaggioda Paul Valium il gio dic 05, 2013 5:11 pm

HC perdona è un periodo che traviso i post, stavolta è stato il tuo turno. :D

@Eddie: si, difatti il mio 9000 è regolato 5000-alike come camma e molla però anche il mio piede (vintage) è più a suo agio col 5000.

Sono anch'io curiosissimo di provare 'sto AD4 (o TD4), alea iacta est: 9000 in vendita tra breve. :tru
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Messaggioda mikielekim il ven dic 06, 2013 1:51 am

Secondo me la DW dovrebbe reinserire in produzione il vecchio doppio dw 5000ah a catena singola (che possiedo), farebbe una favore all'umanità. :tru
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Messaggioda giordano il ven dic 06, 2013 9:11 am

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Messaggioda sergio978 il ven dic 06, 2013 10:18 am

Ma il 5000 AH sarebbe praticamente il 5000 AX con in più la piastra?

Bho non so, gli ultimi li ho provati frettolosamente e non mi son piaciuti particolarmente, troppa "inerzia" di colpo, mi sembravano poco reattivi.
Se mai dovessi riprenderne uno, lo cercherei sicuramente a catena singola e possibilmente SENZA piastra sotto.
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Messaggioda mikielekim il sab dic 07, 2013 4:41 am

sergio978 ha scritto:Ma il 5000 AH sarebbe praticamente il 5000 AX con in più la piastra?


Non sono proprio uguali, c'è qualche differenza.
Questo è il mio doppio al quale apportai alcune modifiche e riparazioni tempo fà
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Messaggioda Nazzare79 il mer dic 11, 2013 2:10 pm

Ho provato il doppio dw 5000 a catena singola...ottimo feeling...quella a catena doppia invece era davvero troppo pesante...ora sarebbe bello provare il Td 4, magari con le modifiche apportate risulta leggero quanto quello a catena singola...

Quoto il fatto che reinserire in produzione il vecchio doppio dw 5000 a catena singola sarebbe una garn cosa (idem per il doppio Tama Camco)

Una curiosità: qualcuno ha provato il nuovo dw 2002? sembra quasi uguale al vecchio dw (ball bearing hinge a parte)...magari il feeling è molto simile...
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Messaggioda SignoriDrums il mer dic 11, 2013 2:22 pm

Io ho un vecchio 5002 a catena singola. Non lo so usare, ma è una bomba :lol:
Ora sto meditando di prendere un 2002 da usare a casa sulla elettronica per studiare, non ho voglia di fare avanti e indietro col pedale.
Se ho tempo vado da Musicstore a provarlo. :wink:
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Messaggioda Nazzare79 il mer dic 11, 2013 2:24 pm

Ok allora avendo già il doppio dw 5002 catena singola saprai dirmi quali differenze ci sono a livello di feeling e di costruzione...

Ci conto!

Grazie
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Messaggioda Augusto il mer apr 16, 2014 9:00 am

Premetto che andrò comunque a provarli, volevo sapere prima la vostra.

Agli utilizzatori di DW5000 singolo (doppia catena), come lavora con lo sliding? Uso normalmente un Eliminator classico, la pedana liscia facilita molto lo sliding. on l'Iron Cobra mi sento molto più impacciato, ho visto che come superficie della pedana il DW5000 gli assomiglia abbastanza.

Sto cercando un pedale per fare del rock duro e puro, con potenza ma che sia gestibile per i miei polpaccini rachitici.
Ultima modifica di Augusto il mer apr 16, 2014 9:44 am, modificato 1 volta in totale.
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Tamburo Formula Maple 24x16-14x12-16x16, rullante 14x11.
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Augusto
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Messaggioda CarterB il mer apr 16, 2014 9:43 am

Qualcuno mi conferma che il DW 6000, singola catena, costruttivamente è uguale al primo DW 5000??
Batterie: DW Jazz Series, EfNote 7 - Rullanti: DW Jazz Series, DW Collector's Series Copper Shell, Crash: Zildjian K Constantinople 16"-18", Zildjian FX Spiral Trash 18", Ride: Zildjian K Constantinople medium thin low 20", Zildjian K Constantinople Renaisance 22" Hi Hat : Zildjian K Constantinople 14" Hardware: DW 6000.
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